Kormány- összekötő gömbfejek
A kormányösszekötő gömbfej a jármű kormányműrendszerének a részét képezi. A népszerűbb fogasléces rendszerben a kormányösszekötő gömbfej kapcsolja össze az axiális csuklót és a kerekeket, és az erőt a fogasléchez kapcsolódó fogaskerékről a kormánycsuklóra továbbítja. A kormányrendszer egyik fő csuklópontja, amely a kerekek elfordulásáról gondoskodik.
A MOOG® kormányösszekötő gömbfejei
szilárdak és könnyen felszerelhetők
A MOOG kormányösszekötő gömbfejei a maximális szilárdság és tartósság érdekében kiváló minőségű acélból készülnek, és az adott alkalmazási eset követelményeihez vannak igazítva.
Mindent megteszünk, hogy jó úton haladjunk tovább
Minden vezető tökéletesen pontos kormányművet szeretne, amelyet jó érzés vezetni, és amely minden körülmény között kiváló választ nyújt. A kormányösszekötő gömbfejek kínálatában alkalmazott innovációink gondoskodnak arról, hogy a termékek minden elvárásnak megfeleljenek. A csapszegek indukciós edzésen esnek át, amely a tartósságukat az ötszörösére, a szilárdságukat a kétszeresére növeli, így biztosítva a kormányösszekötő gömbfejek fokozott, hosszú távú biztonságát. Az új Hybrid Core technológiával készült, karbonszálat tartalmazó csapágyak jobb súrlódási jellemzőkkel bírnak, és átlagosan 40%-kal kisebb a sugárirányú kitérésük. A csapágyban lévő új szintetikus kenőanyag megkönnyíti a felszerelést, valamint gondoskodik az ügyfelek optimálisan sima vezetési élményéről. A kiegészítők cinkbevonata nemcsak kedvezőbb megjelenésű, de rendkívül korrózióálló is. Az anyákat peremekkel egészítettük ki, amelyek nagyobb felületet nyújtanak, így növelik a rögzítés erejét és ezáltal a biztonságot.
Mostantól azonnal megismerheti az egyedülálló kormánymű- és felfüggesztés-termékeinket az új, élénk színű csomagolásukról.
Tipp: A kopott kormányösszekötő gömbfej lötyögést, akadozó kormányzást és a gumiabroncs fokozott kopását eredményezheti. Amikor új kormányösszekötő gömbfejeket szerel fel, a futóművet is be kell állítani.
Az előnyök rövid áttekintése
TARTÓS
A csapszegek indukciós edzésen esnek át, amely a tartósságukat az ötszörösére, a szilárdságukat a kétszeresére növeli
KÉNYELMES
A csapágyban lévő szintetikus kenőanyag egyszerűbbé teszi a felszerelést, valamint gondoskodik a sima és kényelmes vezetési élményről
Keresse meg a korábban beírt jármű alkatrészeit
Motor | Motnr | Üzemanyagtípus | Furat | Stroke | Hengerek | CC | kW/PS | Törekvés | Szelepek |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Alkatrészkereső
Keresse meg a korábban beírt jármű alkatrészeit
Motor Motnr Üzemanyagtípus Furat Stroke Hengerek CC kW/PS Törekvés Szelepek {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabA jármű adatai
-
A motorod
Motor Motnr Üzemanyagtípus Furat Stroke Hengerek CC kW/PS Törekvés Szelepek {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Az Ön részét