MOOG®-wieldraagarmen
Spoorstang- en driehoeksdraagarmen verbinden het fuseestuk (wiel) met het chassis of subframe. Zij maken de onafhankelijke beweging van de ophanging van elk wiel mogelijk. Ze zorgen voor een degelijke en robuuste besturing en verminderen trillingen en ongecontroleerde bewegingen tijdens de rit.
Hoogwaardige en uiterst bestendige
ophangingsonderdelen van MOOG®
Onze spoorstang- en driehoeksdraagarmen zijn gemaakt van verschillende materialen, afhankelijk van de toepassing, bijvoorbeeld gesmeed of gegoten staal, of gesmeed of gegoten aluminium en plaatstaal.
Een versnelling hoger schakelen voor duurzame besturing en comfort
Elk onderdeel in een stuurarm moet niet alleen uiterst duurzaam en bestand zijn tegen corrosie en slijtage, maar ook een soepele en comfortabele rijervaring bieden. De innovaties in ons assortiment stuurarmen zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat ze deze eigenschappen bezitten. Om de veiligheid te verbeteren, zijn de tapeinden inductief gehard voor sterkte en duurzaamheid, terwijl de nieuwe hybride koolstofvezellagers de toename van de radiale doorbuiging met gemiddeld 40% verminderen. Onze zinkcoating op het toebehoren is veel corrosiebestendiger dan de gebruikelijk fosfaatcoatings en heeft een mooier uiterlijk. De montage van de stuurkogel van de stuurarm is veel eenvoudiger dankzij het gebruik van nieuw synthetisch vet dat ook het rijcomfort en de duurzaamheid verbetert. Het staal dat gebruikt wordt voor onze plaatstalen stuurarmen is meer dan 200% sterker, terwijl onze aluminium stuurarmen gezandstraald zijn, wat niet alleen een beter uiterlijk geeft, maar ook barsten voorkomt, wat de veiligheid ten goede komt.
Als het aankomt op totale controle, zijn we er zeker van dat het loont om een versnelling hoger te schakelen.
Vanaf nu kunt u onze gedifferentieerde stuur- en ophangingsdelen direct herkennen in hun frisse nieuwe verpakking.
FEIT: MOOG voorzag als eerste merk al zijn plaatmetalen wieldraagarmen en driehoeksdraagarmen van een cataforese-coating. De geavanceerde elektrostatische cataforese-coating is beter bestand tegen blootstelling aan zware wegomstandigheden zoals water, sneeuw, stenen en grind.
Belangrijkste productkenmerken
- Behuizing: Corrosiebestendigheid en verbeterde veiligheid
- Moeren met flens en zinkcoating: Corrosiebestendigheid en verhoogde borgkracht
- Metalen afdichtringen Optimale afdichting
- Met koolstofvezel versterkt lager: Minder wrijving en duurzamer
- Inductiegehard tapeinde: Duurzamer en sterker
3D-productanimaties van spoorstangarmen
De voordelen op een rij:
DUURZAAM
Sterker staal en verbeterde radiale doorbuiging
VEILIG
Inductiegeharde en gezandstraalde tapeinden
COMFORTABEL
Nieuw synthetisch vet en hybride kerntechnologie
Zoek onderdelen voor een eerder geselecteerd voertuig
Motor | MotNr | Brandstoftype | Boring | Slag | Cilinders | CC | kW/PS | Aanzuiging | Kleppen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Onderdeelzoeker
Zoek onderdelen voor een eerder geselecteerd voertuig
Motor MotNr Brandstoftype Boring Slag Cilinders CC kW/PS Aanzuiging Kleppen {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabUw voertuig
-
Uw motor
Motor MotNr Brandstoftype Boring Slag Cilinders CC kW/PS Aanzuiging Kleppen {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Uw onderdeel