МЕРЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ АБРАЗИВНОГО ИЗНОСА И КОРРОЗИИ ШАРОВЫХ ШАРНИРОВ

Шаровой шарнир (опора) соединяет рычаг подвески и поворотный кулак колесного узла автомобиля. При движении шаровой шарнир постоянно перемещается в результате работы рулевого управления и системы амортизации. Поэтому шаровой шарнир подвержен износу.

Изношенный шаровой шарнир необходимо заменить. 

ПРИЧИНЫ КОРРОЗИИ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Рычаг поворотных кулаков рулевого управления имеет вырез, предназначенный для затяжки цилиндрического шарового пальца. Кромки этого выреза могут повредить верхнюю часть пыльника шарового шарнира и ухудшить уплотняющие характеристики.

В случае повреждения пыльника вода и мелкие частицы, такие как песок, могут попадать в корпус шарового пальца, со временем вызывая коррозию шарового шарнира.

В результате шаровой палец преждевременно изнашивается, что вызывает необходимость замены шарового шарнира. 

КАК ЗАЩИТИТЬ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ RENAULT?

MOOG добавил пластиковую защитную пластину для широко распространенных шаровых шарниров Renault. Защитная пластина образует ровную и прочную поверхность, предотвращающую повреждение пыльника и обеспечивающую улучшенные уплотняющие характеристики и более длительный срок эксплуатации шарового шарнира.

На одной из сторон пластиковой пластины размещена направляющая. Всегда используйте направляющую, вставляя шаровой шарнир в поворотный кулак, чтобы защитная пластина оставалась на месте.

Загрузить PDF