Рульові ТЯГИ В зборі MOOG®
Один з найважливіших компонентів системи рульового керування, що забезпечує поворот коліс шляхом передачі зусилля.
Рульові тяги в зборі MOOG®
Прості в установці деталі безпосередньої заміни
Рульова тяга в зборі передає зусилля рульового механізму (рейки) на поворотний кулак. Зовнішній наконечник рульової тяги з’єднується з регулювальною муфтою, яка дозволяє змінювати довжину рульової тяги для регулювання кутів установки коліс, що робить її важливим елементом системи рульового керування. MOOG пропонує високоякісні компоненти рульового керування, які забезпечують міцне з’єднання з цими зручними та простими в установці деталями.
Ми докладаємо всіх зусиль для забезпечення надійного з’єднання
Інноваційні рішення, що з’явилися в нашій лінійці наконечників рульових тяг, гарантують їхню ефективність. Дізнайтеся більше про ці рішення на сторінці продукції «наконечники рульових тяг».
Інноваційні рішення в нашій лінійці осьових шарнірів гарантують критично важливу довговічність. Дізнайтеся більше про інноваційні рішення на сторінці продукції «осьові шарніри».
Тепер ви зможете легко розпізнати нашу вдосконалену продукцію для рульового керування і підвіски завдяки новій яскравій упаковці.
До комплектів входять всі необхідні деталі, включаючи зовнішній наконечник рульової тяги та осьовий шарнір.
ПОРАДА! Перевіряйте рульову тягу у зборі не рідше одного разу на рік для підтримки системи рульового керування у справному стані. Не допускайте надмірного або нерівномірного зносу шин.
Основні особливості
- Фланцева гайка з цинк-ламельним покриттям: стійкість до корозії та збільшене притискне зусилля
- Металеві ущільнювальні кільця: оптимальна герметизація
- Посилений вкладиш з вуглеволокна: зменшення тертя та збільшена довговічність
- Палець з індукційним загартуванням: збільшена довговічність і міцність
Наконечники рульових тяг: 3D-анімація продукції
Осьові шарніри: 3D-анімація продукції
Основні особливості
- Гайка з цинк-ламельним покриттям: стійкість до корозії
- Посилений вкладиш з вуглеволокна: зменшення тертя та мінімальне осьове зміщення
Стисло про переваги
ДОВГОВІЧНІСТЬ
Цинк-ламельне покриття для захисту від корозії
ТЕХНОЛОГІЯ HYBRID CORE
Поліпшене радіальне відхилення
ЗРУЧНІСТЬ
Низьке тертя для більш плавної роботи
Find Parts for A Previously Entered Vehicle
ДВИГУН | MotNr | Fuel Type | Bore | Stroke | Cylinders | CC | kW/PS | Aspiration | Valves |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Part Finder
Find Parts for A Previously Entered Vehicle
ДВИГУН MotNr Fuel Type Bore Stroke Cylinders CC kW/PS Aspiration Valves {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabYour Vehicle
-
Your Engine
ДВИГУН MotNr Fuel Type Bore Stroke Cylinders CC kW/PS Aspiration Valves {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Your Part