ПОРЯДОК ВСТАНОВЛЕННЯ ВАЖЕЛЯ ПІДВІСКИ MOOG

Ксенонові лампи фар головного світла випромінюють яскравий білий світ, що забезпечує кращу видимість дороги. Щоб не засліплювати водіїв зустрічних автомобілів, використовується автоматичний коректор фар. Висота кузова автомобіля з механічною підвіскою змінюється залежно від маси вантажу, що перевозиться, і пасажирів. Це може призвести до відхилення напряму променю світла вгору від дороги і засліпленню інших учасників дорожнього руху.

Отримуючи дані від датчика висоти автоматичного коректора фар, блок управління фарами може змінювати положення ламп таким чином, щоб промінь світла завжди був спрямований на дорогу.

Коли слід міняти важіль підвіски?

На важелях підвіски автомобіля можуть з’явитися різні дефекти. Нижче приведені 3 ознаки несправності важеля підвіски:

1. Пошкоджений кульовий шарнір
2. Втрата керованості автомобіля внаслідок пошкодження нижніх частин підвіски
3. Зношені сайлентблоки важеля підвіски

Спеціально для автомобілів з автоматичним коректором ксенонових фар MOOG додав потайну заклепку М6 в комплект всіх відповідних трикутних важелів підвіски (VV-WP-3640 / VV-WP-3645 / VV-WP-4871 / VV-WP-4872). 
Тому на автомобілях, які оснащені ксеноновими фарами, датчик висоти автоматичного коректора фар може бути встановлений безпосередньо на трикутний важіль підвіски без придбання додаткових деталей, необхідних для завершення монтажу.  

Порядок встановлення потайної заклепки при заміні важеля підвіски MOOG для автомобілів, оснащених ксеноновими фарами

У разі виявлення несправностей підвіски автомобіля необхідно виконати такі дії:

1. Вкрутіть спеціальний інструмент в потайну заклепку
2. Запресуйте потайну заклепку в призначений для заклепки отвір в трикутному важелі підвіски
3. За допомогою цього інструменту встановіть заклепку до кінця на місце
4. Виверніть інструмент із заклепки

Деякі перелічені вище моделі автомобілів обладнані автоматичним коректором ксенонових фар. Можна використовувати ті ж самі трикутні важелі підвіски, що і для автомобілів без автоматичного коректора фар, але необхідно враховувати, що системна інформація, потрібна для коректора фар, поступає від датчика, встановленого на важіль підвіски. Оригінальні важелі та трикутні важелі MOOG мають установчий отвір для датчика автоматичного коректора фар, але на них не встановлена заклепка М6, яка необхідна для монтажу датчика на важіль.

Тепер завдяки потайній заклепці М6 не потрібно купувати додаткові компоненти для завершення монтажу!

ЗАВАНТАЖИТИ PDF