Versenytársakkal összehasonlító teszt eredménye: Összekötőrúd

Legkeresettebb axiális rudunk: RE-AX-2091

Az alkatrész Európában 2 millió járműben található meg. Leggyakrabban a Renault Megane MK II 03 és a Renault Scénic II modellekben használatos.

Pár szó az axiális rúdról

Az axiális rúd kormányösszekötő gömbfejként is ismert, és a jármű kormányrendszerének integrált eleme. Gyakorlatilag a kormányműfogaslécet köti össze a kormánykarral.

A kormányösszekötő összekapcsolja a kormányművet a külső csatolórúddal közvetlenül vagy egy köztes rúdon át. A kormánykerék elfordításakor fellépő axiális erőt a kormánykarhoz továbbítja. Röviden: ez az alkatrész nélkülözhetetlen az autó kormányzásához.

MOOG RE-AX-2091

Termékelőnyök

Erősebb ház
Erősebb szár
Jobb szárkitérés
Nagyobb tartósság
A hornyoknak köszönhetően a MOOG belső kormányösszekötő gömbfeje egyszerűbben felszerelhető, mint az eredeti alkatrész

A kopás vagy meghibásodás lehetséges jelei

A jármű az egyik oldalra húzhat
Egyenetlen gumiabroncskopás
A kormánykerék nem középen áll
Zaj/holtjáték
A kormánykerék lazának érződik

Kapcsolódó kormányösszekötő gömbfejek és gumikarmantyúk

A kormányösszekötő gömbfejeket párosával érdemes kicserélni (a belsőt és a külsőt is)
A kormányösszekötő gömbfejek cseréje megváltoztatja a beállításokat. A kormányösszekötő gömbfejek cseréje után javasolt mind a négy kerék beállítása.

Mennyire jó valójában a MOOG® axiális rúdja?

Az alapos tesztelés bebizonyította, hogy a MOOG® termékei megegyeznek a gyártó eredeti alkatrészeivel vagy túlszárnyalják azokat minden, a kormányösszekötő gömbfejek szempontjából alapvető fontosságú kategóriában. Az eredményeket az összehasonlító táblázat részletezi.

Teszteredmények: összegzés

Számos kritikus fontosságú mechanikai jellemzőre kell ügyelni a gépkocsi vezetője és utasai biztonsága érdekében.

Hosszú élettartam és biztonság. Az alkatrész hosszú élettartama és a biztonság érdekében a szárnak és a háznak kellően erősnek kell lennie. A MOOG® által használt anyagok megfelelnek az eredeti alkatrész anyagainak, vagy még annál is erősebbek.
Optimális szárkitérési érték. Ha a szárkitérés értéke alacsony, a rúd vagy a kormányrendszer más elemei eltörhetnek. A MOOG® alvázterméke az eredeti alkatrészeknél jobban megfelel az elvárt értékeknek, a kihúzódással szembeni szilárdság feláldozása nélkül.
Kihúzódással szembeni szilárdság. Ha a kihúzódással szembeni szilárdság alacsony, a gömbcsap kihúzódhat a házból, és a vezető elveszítheti az uralmát a jármű felett. A MOOG® belső kormányösszekötő gömbfejének kihúzódással szembeni szilárdsága megegyezik az eredeti alkatrészekével.
Hornyok. A MOOG® belső kormányösszekötő gömbfejei hornyozottak, ami előnyt jelent az eredeti gyártó alkatrészeivel szemben, hiszen ezáltal rendkívül könnyen felszerelhetők.

VisszaVissza Versenytársakkal összehasonlító tesztek

Kapcsolódó történetek

{{lede.imageAlt}} — {{lede.heading}}

{{lede.date | date:'dd-MMM-yyyy'}}{{lede.tags.length > 0 && lede.date ? ' | ' : ''}}{{lede.tags.join(', ')}}

Betöltés...

Axiális rudak: teszteredmények