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Una chiave dinamometrica è usata per serrare dadi e bulloni a una coppia specifica. È anche
usata per applicare la stessa quantità di coppia a più dadi e perni e inoltre previene il
danneggiamento delle filettature di dadi e perni e anche la rottura delle teste.
Con valore di coppia si intende la forza torcente applicata durante il serraggio di un dado o
bullone. Quando si effettua riparazione di sterzo e sospensioni, consentire sempre i valori
di coppia raccomandati dagli OEM al fine di garantire una sostituzione accurata.
L'applicazione di valori di coppia corretti garantisce un'installazione precisa dei componenti
sterzo e sospensioni.
CHIAVE DINAMOMETRICA VS CHIAVE AD ARIA COMPRESSA SUGGERIMENTI UTILI
Vantaggi dell'uso di una chiave dinamometrica
L'uso di una chiave ad aria compressa (conosciuta anche come pistola a coppia meccanica o chiave dinamometrica) può essere spesso preferito dai meccanici per risparmiare tempo.
Tuttavia, non utilizzare una chiave dinamometrica può spesso danneggiare il ricambio da installare sul veicolo. Una chiave ad aria compressa è un dispositivo molto potente.
La chiave dinamometrica utilizza un fermo a sfera e una molla nella testa della chiave che fa un clic non appena viene raggiunta la coppia preselezionata. L'uso di una chiave ad aria compressa non fornisce questa risposta e la coppia applicata è indefinita.
3 rischi usando una chiave ad aria compressa (pistola):
- Foratura del filetto
- Danneggiamento del cuscinetto
- Il perno sferico viene tirato troppo in profondità nella sede
Quando si utilizza una chiave dinamometrica
- si dovrebbe sempre utilizzare una chiave torsiometrica per montare i componenti di sterzo e sospensioni. Una chiave torsiometrica consente una maggiore precisione nell’installazione dei componenti MOOG e consente al meccanico una coppia controllata.
- La minuteria può anche essere soggetta a ruggine e usura, quindi, deve essere sempre sostituita; il serraggio delle boccole deve essere sempre realizzato quando il veicolo è ad altezza normale da terra.
- Inoltre, quando si rimontano le ruote, si raccomanda una chiave dinamometrica invece di una chiave ad aria compressa, per serrare i dadi ad aletta.