Hybrid core technologie

Om een gedifferentieerd en verbeterd product te ontwikkelen wilden we de wrijving verminderen en de duurzaamheid van onze fuseekogels verbeteren. Om dit te kunnen bereiken hebben we ons gericht op de kern van de fuseekogels: het lager. Dit leidde ook tot een verbetering van de kogelbout.

Systeem

Hybrid Core Technologie is een systeem waarbij een ander lagermateriaal wordt gebruikt. De testresultaten laten een verminderde torsie zien en gemiddeld 40% minder doorbuiging of losheid in vergelijking met het huidige ontwerp. Bovendien brengt de inductiewarmtebehandeling van de tapeinden de vermoeiingssterkte of levensduur van het tapeinde naar een hoger niveau, vele malen hoger zelfs: met een sterkte maal twee en een duurzaamheid maal vijf.

Koolstofvezel

Om deze resultaten te bereiken hebben we koolstofvezels en PTFE aan het lagerontwerp toegevoegd om de radiale doorbuiging te verminderen, wat leidt tot een langere levensduur van de bus en dus een langere levensduur van het lager. Testen hebben ook aangetoond dat wanneer warmtebehandeling wordt toegevoegd op specifieke delen van het tapeinde, dit verhoogt de vermoiedheidslevensduur, waardoor het tapeinde meerdere malen sterker wordt en langer meegaat. 

Inductiewarmtebehandeling

De toevoeging van koolstofvezel en PTFE aan het lager vermindert de torsie en de verandering in doorbuiging of losheid ten opzichte van cycli, de inductiewarmtebehandeling van het tapeinde verhoogt de vermoeiingssterkte en levensduur van het tapeinde vele malen in vergelijking met die van de concurrentie. Dit systeem maakt het mogelijk om een product aan te bieden met topprestaties en onderscheidende producten.

Innovatie

Met deze innovatie wil MOOG een onderscheidend product aanbieden met een tot vijf keer grotere duurzaamheid. Dit systeem, dat een koolstofvezellager en inductiewarmtebehandelde kogelbouten omvat, wordt toegepast op fuseekogels, spoorstangarmen, driehoeksdraagarmen, axiale stangen en spoorstangeinden.