Wahacze poprzeczne MOOG®
Wahacze poprzeczne i trójkątne łączą zwrotnicę (koło) z podwoziem lub ramą pomocniczą. Umożliwiają one niezależną pracę zawieszenia każdego z kół. Sprawiają, że układ kierowniczy jest wytrzymały i trwały, stabilizując koło oraz zmniejszając drgania i niekontrolowane ruchy podczas jazdy.
Najwyższa jakość i trwałość części zawieszenia MOOG®
Nasze wahacze poprzeczne i trójkątne są wykonane z różnych materiałów w zależności od zastosowania – np. kute lub odlewane ze stali bądź kute lub odlewane z aluminium i blachy.
O krok dalej dla zapewnienia pełnej kontroli i komfortu
Każdy element wahacza musi być nie tylko niezwykle trwały i odporny na korozję i zużycie, ale także powinien umożliwiać płynną i komfortową jazdę. Innowacje w naszej ofercie wahaczy miały na celu zapewnienie dokładnie takich właściwości. Aby poprawić bezpieczeństwo, sworznie są hartowane indukcyjnie w celu zwiększenia wytrzymałości i trwałości, podczas gdy ich nowe, hybrydowe panewki z rdzeniem z włókna węglowego mają większą, średnio o 40%, odporność na odkształcenia pod wpływem obciążenia. Zastosowana przez nas powłoka cynkowa jest znacznie bardziej odporna na korozję niż zwykłe powłoki fosforanowe i zapewnia lepszy wygląd. Montaż przegubu kulowego wahacza jest znacznie łatwiejszy dzięki zastosowaniu nowego smaru syntetycznego, który poprawia również komfort jazdy i trwałość. Stal, z której wykonane są nasze metalowe wahacze, jest o ponad 200% mocniejsza, natomiast wahacze aluminiowe są poddawane piaskowaniu, co nie tylko korzystnie wpływa na ich wygląd, ale także zapobiega pęknięciom, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo.
Jeśli chodzi o pełną kontrolę, to jesteśmy pewni, że warto iść o krok dalej.
Od teraz będziesz w stanie natychmiast rozpoznać nasze wyróżniające się części do układu kierowniczego i zawieszenia po ich nowych opakowaniach.
FAKT: MOOG jako pierwsza marka wprowadziła powłokę kataforetyczną na wszystkich metalowych wahaczach poprzecznych i trójkątnych. Zaawansowana elektrostatyczna powłoka kataforetyczna lepiej znosi trudne warunki drogowe, którym towarzyszy woda, śnieg, kamienie i żwir.
Główne cechy produktu
- Obudowa: Odporność na korozję i zwiększone bezpieczeństwo
- Nakrętka kołnierzowa z powłoką cynkową: Większa odporność na korozję i samo-odkręcenie
- Metalowe pierścienie uszczelniające: Optymalne uszczelnienie
- Panewki wzmocnione włóknem węglowym: Mniejsze tarcie i większa trwałość
- Hartowany indukcyjnie trzpień: Większa trwałość i wytrzymałość
Animacja 3D produktu – wahacze poprzeczne
Korzyści w skrócie
TRWAŁOŚĆ
Mocniejsza stal i lepsze parametry ugięcia promieniowego
BEZPIECZEŃSTWO
Indukcyjnie hartowane sworznie i piaskowanie
KOMFORT
Nowy smar syntetyczny i technologia hybrydowego rdzenia
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik | Nr silnika | Rodzaj paliwa | Średnica | Suw | Cylindry | CC | kW/PS | Aspiracja | Zawory |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
{{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Wyszukiwarka części
Znajdź części do poprzednio wprowadzonego pojazdu
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabTwój pojazd
-
Twój silnik
Silnik Nr silnika Rodzaj paliwa Średnica Suw Cylindry CC kW/PS Aspiracja Zawory {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Twoja część