Test produktu: Łącznik stabilizatora

Łącznik stabilizatora z największym wychyleniem sworznia w swojej klasie: FD-LS-0090

Ta część jest instalowana w 6,5 miliona samochodów w Europie, najczęściej w takich pojazdach jak Ford Fiesta MKIII, IV, Focus i KA.

Informacje o łączniku stabilizatora

Drążek stabilizatora łączy ze sobą elementy lewego i prawego zespołu zawieszenia. Łącznik stabilizatora mocuje drążek stabilizatora do zespołu koła. Umożliwia on ruch i zmianę położenia zawieszenia.

Łącznik stabilizatora wspomaga pracę drążka stabilizatora i zwiększa sztywność samochodu. Chroni on przed zbytnim przechyłem samochodu na zakrętach i pomaga utrzymać kontrolę nad samochodem.

Jak dobry jest łącznik stabilizatora MOOG? 

Kompleksowe testy wykazały, że MOOG spełnia lub przekracza poziom jakości części wyposażenia fabrycznego (OEM) w kategoriach istotnych dla łączników stabilizatora. Kompletne wyniki można znaleźć w tabeli porównawczej.

Wyniki testu: podsumowanie

Właściwości mechaniczne mają istotne znaczenie dla bezpieczeństwa kierowcy samochodu oraz pasażerów.

• Wychylenie sworznia. Jeśli graniczna wartość wychylenia sworznia jest za niska, to element kulowy może być wypchnięty z obudowy. MOOG spełnia wymagania w zakresie tych wartości.
• Metalowe pierścienie uszczelniające. Osłona zabezpieczająca musi być szczelna, aby nie dopuścić do przedostawania się wody i kurzu do sworznia kulowego. MOOG wprowadza metalowe pierścienie uszczelnień, aby zapewnić wyższy poziom trwałości oraz większą szczelność.
• Wytrzymałość obudowy. Wysoka wytrzymałość obudowy przekłada się na wydłużoną żywotność i chroni przed odkształcaniem się drążka.

Pobierz PDF